Двигатель Форд S-Max 2 0 tdi

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 08.10.2016
  • Время ролика: 00:37:39
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
24399

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Двигатель Форд S-Max 2 0 tdi", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

OREST STEFANKIV

Всем привет 1. Метки 25 лет назад я также рисовал краской. Сегодня время информации и особенно по фольксвагену . Установка грм в автодате, эльза моторсервис и других. В етом двигателе метка на распредвалу находится на противоположном конце от шестерни в виде паза которий при установке ровняется с поверхностью головки где устанавливается спецфиксатор. Для вмт имеется окно в коробке передач а именно в кожухе сцепления. 2. На перегрев укажет деформация гбц. А повышенная тампература бывает из за чрезмерной производительности форсунок где бивает подплавливание верхней части поршня. Но ето чаще в системах commonrail. Там на много выше давление топлива. 3. Такую проблему я отмечаю особенно в двигателях vw 1. 9tdi из за обрива клапана уже в двух случаях. Ето оба в Т4 1, 9тд. Виной тому может быть большой пробег где усталость металла присутствует обязательно. Может быть и брак клапана и слабость штока 7мм. 4. Поршни идут по два потому что не взаимозаменяемые. 1и4 не магут быть установлени на место 2и3. Так как наклон форунок и свеч накаливания в головке блока изготовлен под разными углами. На счет веса поршней наверняка ошибка. 5. Болты шатунов в етих двигателях менять обезательно ибо можно ожидать привет от братской руки. А в цілому майстер молодець. Удачі 

29.07.2017 - 05:30
veedolok

ELSA вам в помощь.

20.07.2017 - 12:01
Иван Пертов

а почему на валу паз под шпонку есть?

02.07.2017 - 14:21
Иван Пертов

двигатель заглох... - да там до этого не детская колбасня была

28.06.2017 - 10:14
Pit Pit

форТ????

30.05.2017 - 17:23
Pit Pit

как делали голову, если свечи не проверили, на оть... бись?

11.05.2017 - 22:42
александр данунах

Масло потухло

03.05.2017 - 09:45
Stef Kochanji

Дружок качество масла определяется не его свойство мытья а качество присадок, то есть смазочные свойства. Я могу добавить флакон бинго и масло будет иметь моющие свойства

08.04.2017 - 18:15
Артём Шеряков

Такой вопрос на 5 цилиндровом дизельном двигателе Audi менялись кольца и вкладыши, при установке мастер прощелкал и установил два поршня поменяв местами , на сколько это критично, машина уже в строю , и если бы не видел разобраный двигатель , то и не узнал бы. Как думаете, чем то аукнется в будующем или всё будет ок?

17.03.2017 - 13:43
HAPKAH

Вроде, на эти моторы есть относительно недорогие неоригинальные головы. Одно дело, если делаешь сам, или у знакомых. Но у нас такие цены на ремонтные работы, что чуть переплатил-бы за новую голову, хоть и неоригинал.

03.03.2017 - 19:08
Ф-АВТО F-AVTO

мы тоже сняли похожее видео - только как выбрать дизельный бу двигатель

23.02.2017 - 13:49
podzabornyj

молодец я тоже приверженец отремонтировать нежели менять двигатель целиком. большинство нынешних мастеров только и способны на замену. конечно можно было бы и сэкономить купив только один бэушный поршень и вкладыши. но тут считай новый мотор теперь.

26.01.2017 - 09:59
Гегам Шахраманян

Во первых, зачем менять остальные 3 поршня, если они были в хорошем состоянии, притом фирма дорогая этих поршней, они минимум 5000 руб 1 штук стоит, развел мужика минимум на 15 косарей,

28.12.2016 - 18:52
Vasile Dizdari

класс.... все подробно объяснил

25.12.2016 - 05:15
HONDAВОД Worobei

A KAKOI PROBEG U NEGO NAPESCHITE BITTE

25.11.2016 - 11:44
Александр Яковенко

Привет, в каком регионе Украины работаете-может на Украину в отпуск соберусь? У меня такой же двигатель, только на Октавии. Пробег 240 тыс. если верить сервисной книжке и предыдущие владельцы не мотали перед каждым сервисом Ест масло около литра на 12 тыс. Какой пробег у этого пассата был с поршневой в таком состоянии или его капиталили до обрыва клапана? Вот планирую сначала компресию померять, но пока не могу найти сервис где дизелям меряют Если не компрессия, то как определить в чем причина в турбине или в сальниках клапанов? И может ли турбина пожирать литр на 12 тыс.

24.11.2016 - 01:08
Вячеслав Кузмин

На шестерне шпонку срезало ведь нет?

21.11.2016 - 22:58
Владислав Николаевич

Причина обрыва клапана кроется в прошлом этого мотора.. Видимо ранее был обрыв ремня ГРМ.. Поставили новый, мотор запустился и оставили в таком виде.. Клапаны в данном моторе работают строго вертикально и иногда при обрыве ремня клапаны втыкаются в днища поршней но не загибаются.. Но нарушается структурная целостность материала стержня клапана и так же страдает компенсатор. Осмотр показывает что внешне всё цело, происходит запуск и всё ОК.. Но по истечению времени тарелка клапана непременно отваливается и получается то что мы видим в кадрах кино.

29.10.2016 - 19:19
Владислав Николаевич

Места в шатуне и крышке под вкладыши не смазываются а вытираются на сухо. Устанавливаются вкладыши и смазываются рабочие поверхности. А вообще для сборки используется специальная смазка, которая не стекает. Это не обязательно но желательно. По поводу меток, обработки головки блока и еще нескольким пунктам тоже есть пожелания.. Но не буду. Удачи

21.10.2016 - 20:35
Настя Шер

Добрый день, NickУ нас Фольцваген Пассат В5, 1. 9 TDI, 115 сильный мотор, АКПП. По комп. диагностики все идеально. На холостых работает идеально. НО Проблема: не набирает мощность двигатель. Машина не набирает ход, нажимаешь на газ, но двигатель не набирает обороты, чтобы он разогнался нужно время, переключаешь скорость-идет конфликт, скорость переключена, а двигатель эту скорость не выдает. Испробовали все Пробовали фазы менять-не помогло. Что посоветуете? Пожалуйста. Делали замену: турбины, замена всех торзмозных дисков и колодок, поддон масляный, прокладка поддона АКПП, фильтр АКПП, фильтр масляный, фильтр воздушный, трубки, прокладки, кольца уплотнительные, прокладки впускного коллектора, прокладки вакуумного насоса, кольцо уплотнительное, тройник системы охлаждения, компенсатор выхлопной системы, датчик температуры, насос топливный, ремень ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, ролик обводной, помпа водяная, сальники.

12.10.2016 - 05:14

Реклама